SSURPRISE PARTY 2021
SURPRISE PARTY 2021
Résultats :
http://www.cercle-nautique-palavas.com
Programme Régates 2021
Programme des régates Surprise 2021
EUROPÉEN Surprise
Organisé à Thonon par la SNLF
du Jeudi 28 au Dimanche 31 Octobre 2021.
IMPORTANT
Il a été convenu entre l’Aspro Surprise France et la SNLF que l’EUROPEEN se déroulera à la date prévue ci-dessus que si la situation sanitaire permet une organisation sportive sur l’eau et conviviale à terre (pot d’accueil, repas…).
Dans le cas ou la situation sanitaire n’évolue pas favorablement ne permettant pas d’organiser la manifestation de manière sportive et conviviale, elle sera reportée du 30 octobre au 1er Novembre 2021 (Toussaint).
La décision sera prise au plus tard le 15 avril…
NATIONAL Surprise
Organisé à Sète par le CDV de l’Hérault
du vendredi 24 septembre au Dimanche 26 septembre 2021.
Régate régionale
Surprise Party à Palavas le Samedi 19 et Dimanche 21 juin 2021 organisé par le CNP.
SNIM 2021
REPORT SNIM 2021
du 29 Oct au 1er Nov
S’adapter au contexte sanitaire et respecter le calendrier des courses de la FFV: tel est l’enjeu de l’équipe d’organisation de la 55ème SNIM.
Initialement du 2 au 5 Avril, nous vous convions à la Nautique pour un évènement inédit de festivités et de régates du 29 Oct au 1er Nov, avec au programme notamment une grande course au large.
Nous espérons vous retrouver nombreux.
L’organisation.
#SNM
#societenautiquedemarseille
#ffvoile
#SNIM
Michel Joubert … un géant de l’architecture
Rares sont les architectes ayant dessiné autant de bateaux qu’ils soient de course, de croisière, de grand voyage… monocoques et multicoques. En près de quarante ans, Michel Joubert et son fidèle complice Bernard Nivelt, avec qui il avait ouvert une agence à La Rochelle en 1974, ont produit un nombre considérable de voiliers – on parle de 20 000 bateaux naviguant !
Les deux compères Bernard Nivelt (à gauche) et Michel Joubert (à droite) à la table à dessins.
Michel Joubert, ancien mécanicien dans la marine marchande, avait un coup de crayon exceptionnel, héritage probable de son père, connu pour avoir longtemps illustré les bandes dessinées de Bob Morane.
Si Bernard se concentrait plus sur les calculs, Michel soignait les lignes d’eau. Une rapide « short list » des voiliers à succès tel un inventaire à la Prévert se passe de commentaires : Surprise (et tous les bateaux du chantier Archambault), Gin Fizz, Sélection, Attalia, Poker, Gib’Sea 30 à 37, Damien, Marguerite, Tofinou, Maldives, Neel 45, Fleur Australe… mais aussi Louisiane (et la majorité des catas Fountaine Pajot), les célèbres half-tonners à la grande époque de l’IOR, de Subversionà Ar Bigouden, champion du monde en 1980… ou le sublime Diva, one-tonner vainqueur au classement individuel de l’Admiral’s Cup !
Outre le talent de Joubert, on retiendra son éclectisme. Capable de concevoir des voiliers d’exploration en acier comme des catamarans de course océanique en carbone, des 60 pieds IMOCA aussi bien que des voiliers traditionnels ou des monotypes, ce jouisseur n’ayant pas sa langue dans sa poche adorait la vie, les voitures de collection et affectionnait de voyager dans des contrées reculées à bord de ses bateaux conçus comme une «Jeep». On a tous navigué une fois au moins dans notre vie sur un plan Joubert…
Voiles et Voiliers
Cercle nautique de palavas
Le Grand Prix de Palavas aura lieu les 24 et 25 octobre 2020 si les conditions sanitaires le permettent.
Cette épreuve du Championnat Méditerranée IRC Equipages avait été annulée mi-mars pour cause de Covid-19.
Les bateaux ayant pris un certificat IRC-SER en mars pourront utiliser ce dernier pour y participer.
Les bateaux n’ayant pas de certificat IRC 2020 pourront prendre un certificat IRC-SER.
Le Cercle Nautique de Palavas et les équipages palavasiens vous attendent nombreux en provenance des régions Sud et Occitanie pour cette 4ème édition.
Vivement qu’on se retrouve tous sur l’eau pour partager notre passion de la régate.
Portrait de « Surprisiste » : Marc Gascon
Portrait de « Surprisiste »
Marc Gascon
Faire connaître à travers ce portrait un des animateur de la classe, c’est l’objet de ces quelques lignes.
La classe surprise
Née en 1976, elle regroupe depuis lors un panel d’amateurs de ce monotype, accro de régates pures et dures ou plus simplement de balades et de croisières.
En France, le profil type du Surprisiste moyen correspondrait à un individu d’un certain âge ancien régatier assagi ayant tâté soit du haut niveau soit ayant longuement pratiqué du dériveur ou autre supports, intéressé par les qualités marine du bateau et le dynamisme de la classe.
Au milieu de ces amateurs (éclairés ou plus) qui un temps marquent la série et puis changent de support, il en est qui ayant intégré la classe il y a des années, sont toujours présent, ils ont réussi progressivement l’adéquation savante ,bateau équipage, pour devenir au fil du temps et des épreuves les meilleurs, et dans notre série, les plus fins connaisseurs du bateau..
De cette réflexion me vient un nom et un bateau qu’il convient d’associer, qui en ce moment représentent, et depuis quelques années ce qui ce fait de mieux en France en Surprise, l’exemple à suivre la référence, le must en quelque sortes.
Marc GASCON et MISTER X le Fra 843
un couple aujourd’hui indissociable.
Autant le bateau est mythique, il marche vite et tout seul… autant Marc sous ses aspect rugueux et bourru, est un personnage particulièrement attachant et dont aujourd’hui le talent de barreur,les compétences et les qualités nautiques ne sont plus à démontrer. Il gagne tout, enfin, presque tout !
Né en 1955, en région parisienne, ce méridional un temps apatride commence à mouiller ses fonds de culotte dès 8 ans dans l’eau de la Seine, par la pratique, du cursus classique dériveur, caravelle, vaurien, 420, 470 etc et s’il fait des débuts avec plus ou moins de bonheur c’est toujours avec une envie très forte de progresser dans la voile.
Le coup de foudre
Plus tard en 1977, de retour au pays du coté de Béziers à une portée de fusil de la mer méditerranée, c’est là véritablement que l’aventure que son aventure marine commence, en régates par de premières navigations sur quillards habitables entre la baie d’Aiguës mortes et le cap de Creux.
Pourtant c’est à Valras qu’en 1988 a lieu la rencontre qui va profondément le marquer lorsqu’il découvre sic.« le SURPRISE un bateau hors du commun » il flache dessus en tombe amoureux, puis avec quelques copains de sa trempe comme Nicolas Tron ou Gilbert Querelle, débute la saga monotype, par l’acquisition de son premier Surprise qu’il dénomme OXYGÈNE et qui concrétise ses premiers pas (difficiles) dans la série. Il s’en souvient d’ailleurs de ses débuts compliqués qu’il résume : « entre autres nous participons à notre premier National Surprise à la Grande Motte et là comme on dit nous ramassons les boues , mais on ne se décourage pas, on apprend, et c’est à ce moment là que je me dis qu’un jour je gagnerai un National » Promesse tenue, mais bien plus tard .
Notre bonhomme s’il apprécie la bagarre entre 3 bouées en équipage a une autre passion, la navigation en solitaire ce qui le conduit à participer avec son Surprise à des épreuves comme les 80 miles en solo de Port Leucate ou la Mini Max 97 une course en double « d’anthologie », avec Jean Pierre Balmes comme partenaire, un ami et coureur confirmé, pour des moments qui restent gravés dans sa mémoire.
Cette course s’est déroulée par grosse brise de nord ouest , un aller retour Port Camargue /Port Camargue par Calvi en Corse comme marque de parcours, et par mistral établi il faut le faire ; Marc raconte : « départ au portant dans une grosse brafougne 25/30 nds à l’empannage à hauteur du phare de l’Espiguette nous envoyons le spi, nous sommes les seuls de la flotte, puis descente jusqu’à Porquerolles quelques 100 miles plus loin. Sous spi , grand voile haute dans des surfs interminables, nous nous chamaillons pour tenir la barre tant le plaisir est intense. Seul bémol, la vague d’étrave brise en continu sur le premier chandelier et nous envoie un jet en pleine figure.Heureusement que nous avons à bord un masque de plongée que nous porterons jusqu’au bout pour barrer. A Porquerolles nous sommes en tête loin devant toute la flotte , le bonheur. »
« Nous gagnons cette édition de la Mini Max »
L’expérerience du grand large
Peut être est-ce cette épreuve en particulier qui le conforte dans son désir de courir au large en solitaire, souhait qu’il concrétise en 2002 par l’acquisition d’un proto mini 6,50 premier plan d’un architecte aujourd’hui talentueux puisqu’il s’agit de Samuel MANUART.
A partir de là il enchaîne un programme particulièrement étoffé et ambitieux, Triangle du Soleil, Mini Barcelona et autre Mini Max.etc comme préparation à sa première grande aventure la Transat Charente Maritime/Salvador de Bahia ou il se classe 8 ième sur 78 concurrents en 2003 ce qui est déjà un bel exploit.
Période exaltante de longues chevauchées au large ou il confirme ses qualités de marin dans la brise, mais pour autant « malgré cette expérience en mini je n’avais pas oublié mes premiers amours et conservé mon deuxième Surprise HYDROGENE le Fra 137 qui n’était autre que l’ancien ARCHIBALD que j’avais prêté à quelques copains pour le faire naviguer sur le circuit » dit’il
Retour gagnant
En 2011 enfin il casse sa tirelire et achète son 3 ième Surprise MISTER X avec lequel progressivement et au fil des épreuves il va se constituer un beau palmarès, jusqu’à atteindre « le Graal » en 2018 en remportant le NATIONAL SURPRISE à la Grande Motte devant 26 concurrents.
Marc en 2017 au national à Sète avec Pierre Carrayon le Président du C.N. de Palavas.
La boucle est bouclée et ce n’est peut être pas un hasard si c’est précisément là ou il avait débuté en Surprise que Marc remporte comme il le dit « sa plus belle victoire » un retour gagnant.
Marc Gascon,
un être d’exception sûrement pas, mais un marin oui, un vrai, amoureux et amateur du Surprise,
bateau qu’il connait par cœur et qui lui procure toujours
et depuis fort longtemps joie et bonheur de naviguer.
yvon
OSIRIS ou MONOTYPIE, respectons les règles !!!
En 2020 la jauge SURPRISE évolue et l’adhésion est une des clauses de conformité pour s’aligner en régate OSIRIS ou monotype.
Pour vous aider notre adhérez simplement en 5 minutes sur Internet…
Voici le lien…
Pour contrôler la conformité de votre bateau à la Jauge OSIRIS et MONOTYPIE 2020…
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Coupe de Noël 2019
La Baie d’Aiguës Mortes est un endroit béni des Dieux
Décidément, la baie d’Aiguës Mortes est un endroit « béni des Dieux » en fait je ne sais pas lequel, mais ce que je puis dire c’est que ses 14 et 15 Décembre il faisait beau pour cette énième COUPE de NOEL.
NEPTUNE ne s’était probablement pas disputé avec son épouse la nymphe SALACIA c’est donc sous d’heureux auspices que s’est déroulée cette épreuve en double organisée depuis des lustres par le Yacht Club de la Grande Motte.
En effet le samedi les équipages ont été accueillis par un Mistral mollissant, et le dimanche par un gentil Nord Est, de quoi faire 5 manches..
Un seul départ, mais les « Surprise » pas craintifs au milieu de la flotte de Figaro du CER, ont fait mieux que de ce défendre, car certes s’il y en avait quelques bêtes de courses devants certains étaient derrières, surtout pour les 3 premiers des Surprise.
JAVA de Nicolas TRON qui venu de l’étang de THAU,coiffe le MISTER X de Marc GASCON et BLAKE de Pascal FOSSEY. Le trio gagnant dans notre série.
Le retour sur Palavas (10 milles) après la course a été un pur moment de bonheur nautique tant la température été douce et la mer sereine.
Si vous voulez naviguer en hiver en tee-shirt laissez les Antilles n’allez pas si loin, on vous attend.
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yvon
Jauge 2020 est arrivée
Asprosurprise
Cadeau de fin d’année la Jauge 2020 est arrivée, vous la trouverez sur notre site
Il a été question très récemment de problèmes relatifs à la jauge du Surprise.
Certains avaient interrogés la FFVoile (Osiris) sur les possibilités de modifier le bateau afin, c’est humain, de le « booster » pour améliorer ses performances ?
Nous en avons parler sur le site, puis quelques vaguelettes plus tard, et sans vouloir jeter la pierre à quiconque, il nous est apparu, à Asprosurprise France, nécessaire de solliciter les instances Internationales pour que soit procédé à un toilettage du Règlement de Jauge.
L’objectif étant, en précisant certains points, qui ont pu apparaître obscurs, éviter de futurs « chicayas » l
Ce ne fut pas chose facile, tant il est compliquer de jongler entre plusieurs pays et plusieurs langues, mais aujourd’hui c’est chose faite, la mouture 2020 est prête, elle rentrera en application dès le 1iér janvier prochain. Elle n’est surement pas parfaite, mais elle bénéficie aujourd’hui de la bénédiction de tous.
Alors vous allez me dire qu’est ce qui change, qui a t’il de nouveau, de radical d’extraordinaire, quel résultat en définitive pour ce qui pourrait être considéré comme un simple coup de sang, une mauvaise « calgonite » en quelque sorte m’a réponse tien en un mot « rien ».
En effet rien de nouveau, il s’agit d’une simple mise à jour, destinée à répondre aux interprétations « lègitimes » que l’ancien texte pouvait laisser entrevoir.
Rien de nouveau donc pour notre monotype, allant dans l’esprit mercantile du temps, point de BDH démesuré, de spi asymétrique gigantesque permettent des bords de folies, de foils biscornus de voile à corne et d’autres, que les esprits éclairés voudraient voir affubler notre Surprise.
Notre support est un monotype qui date certes de 1976, mais que dire alors du Corsaire, Dragon Muscadet, Star, et autres 470, ou 420 ou J24 ont ils disparus parce qu’ils ont pris quelques rides ?
Nous nous voulons dans cette lignée, le Surprise est un monotype accessible à tous qui permet Régates pures et dures, mais aussi balades, ou croisières de plus facilement transportable, mais surtout qui accepte toutes les tranches d’âges.
C’est cette monotypie, que nous voulons préserver, et notre association si emploi, c’est l’objet de cette mise à jour.
L’architecte Michel JOUBERT a, d’un coup de crayon magistral, dessiné ce bateau, « modeste day boat » en avance sur son temps, force est de constater qu’il avait raison, à nous de poursuivre l’œuvre de ce passionné.
Bonne lecture
Yvon
Episode 5 du challenge du CNP
Palavas les flots
Belle journée pour l’épisode 5 du challenge du CNP
Petite chambrée pour cet épisode hivernal, tant en Surprise qu’en croiseurs, peut être les transports ? les gilets jaunes ? le froid ? Ou bien l’âge du catitaine. On ne sait plus quoi invoquer pour expliquer l’absence de certains sur le plan d’eau et pour cette dernière régate 2019.
Pourtant, le vent était là, un joli « brisou » de 10/12nds, le soleil aussi,un Comité de Course ad hoc, avec oh surprise ! (très agréable d’ailleurs) notre ami Bruno Guttiriez descendu de l’olympe de l’arbitrage afin d’aider, un très bon Président du comité de course qui nous a bien régalé pendant les 3 manches courues. Pas étonnant quand on sait que c’est Jean Paul Jacques « imself » le Président du CDV de l’Hérault qui officiait.
Oui monsieur 3 manches pas une de moins il fallait bien ça pour apprécier la bière, que la Cercle Nautique nous invite à déguster après l’effort.
Un amusement tonique, tant la bataille a été rude en surprises entre les Mister X, GET , EMPRISE et BLAKE qui constamment au contact se sont fait de nombreuses misères, une véritable foire d’empoigne.
C’est cependant un jeu que connaît bien notre ami Marc Gascon qui avec MISTER X et au final contrôle son petit monde, suivi de BLAKE le bateau de l’ASPTT que Pascal Fossey a réussi à se hisser à la 2ième place puis GET et enfin EMPRISE.